Síntesis de análisis.

Es la primera vez que debo "diagnosticar" una localidad. Yo pensé que solo los médicos diagnosticaban, pero parece que no. 

Diagnosticar me confundió la cabeza, porque siento que fue un montón de información y descripción que tenía que fundirse en una (o varias, pero precisas) conclusiones, que nos dieran una visión del lugar analítica en base a lo que es. 

Espero estarme explicando bien. 

Otra cosa que aprendí es que para estos análisis hay que dejar de lado ciertos adjetivos que le den una valoración al lugar o a la situación. Bueno, malo, bonito, desordenado, son palabras que, de alguna forma, hay que hacer a un lado para no mirar la situación, hecho o lugar de forma subjetiva. Esto es lo que hay, y de esta forma funciona, así vamos comprendiendo el lugar de forma más profunda. 

Este análisis de síntesis lo hicimos a modo grupal, y recopilamos estas conclusiones en una lámina. 

Es bastante información en un solo mapa. Recopilamos, como se observa en la imagen, conclusiones sobre el contexto territorial de Laraquete, lo que incluye condiciones geográficas, riesgos naturales y riesgos antrópicos. 

Algo de lo que nos dimos cuenta era que las vías principales de Laraquete (vía férrea y ruta 160) son longitudinales a la localidad, pero que al existir un gran riesgo de tsunami la dirección de estas vías no está preparada para alejarte del riesgo. 

Existen otros riesgos, por ejemplo la propensa remoción en masa que existe en zonas donde hay tomas, lo que sin duda es un peligro para las personas que viven ahí. También esta la vía férrea, en la que catalogamos dos posibles riesgos. En primer lugar, la existencia de un solo cruce vehicular, lo que en casos de emergencia podría generar atracones y dificultar la salida de Laraquete. En segundo lugar, y esto lo hablábamos durante las correcciones para llegar a esta síntesis, era la comparación a un marco de puerta al que no se le añaden muros a los lados. No tiene mucho sentido cruzar por el umbral si puedo rodear el marco y pasar por el lado. Algo similar sucede con la vía férrea, que tiene algunos cruces peatonales designados a lo largo de esta pero que, al no presentar ningún limite físico en toda su existencia, no lleva a las personas a transitar por estas zonas designadas, sino que simplemente permite que las personas crucen por cualquier parte de la vía y lo que puede ser muy peligroso en los horarios en donde el tren pasa por Laraquete. 

Lo cierto es que aun me encuentro analizando ciertos detalles que mi cabeza no ha podido procesar del todo, pero de los que hablare con mayor detalle en mi siguiente entrada sobre los avances de mi proyecto en base al análisis. 

Los leo allí ;)